近日，重慶太藍(lán)新能源有限公司與南都電源簽署固態(tài)電池戰(zhàn)略合作協(xié)議，將固態(tài)電池在儲能領(lǐng)域的熱度推向了新的高潮。據(jù)悉，固態(tài)電池之所以成為儲能行業(yè)的“新寵”，源于其在安全性、能量密度、循環(huán)壽命等方面的顯著優(yōu)勢。

　　作為儲存和釋放能量的關(guān)鍵技術(shù)，儲能被視為解決新能源間歇性及波動性、構(gòu)建新型電力系統(tǒng)、實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。24年以來，固態(tài)電池在儲能領(lǐng)域的應(yīng)用愈發(fā)受到關(guān)注，成為行業(yè)熱點(diǎn)。工業(yè)和信息化部發(fā)布的《新型儲能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案(征求意見稿)》更是明確提出，到2027年，我國新型儲能制造業(yè)全鏈條國際競爭優(yōu)勢將凸顯，高安全、高可靠、高能效、長壽命、經(jīng)濟(jì)可行的新型儲能產(chǎn)品供給能力將持續(xù)提升。其中，儲能用固態(tài)電池被作為重點(diǎn)布局的先進(jìn)儲能型鋰電池產(chǎn)品之一。

　　太藍(lán)新能源在這一領(lǐng)域走出了自己的發(fā)展道路。公司不僅公布了清晰的量產(chǎn)規(guī)劃及時(shí)間表，還提出了“減材制造”的理念，為固態(tài)電池技術(shù)體系定下了“4321”的路線，闡明了從半固態(tài)電池到全固態(tài)電池的清晰路徑，。

　　24年11月，太藍(lán)新能源聯(lián)合長安汽車發(fā)布了無隔膜固態(tài)鋰電池技術(shù)，與頭部車企的達(dá)成業(yè)務(wù)合作，證明了其固態(tài)電池技術(shù)的可落地性。時(shí)隔不久，太藍(lán)新能源再次攜手上市公司南都電源，首度進(jìn)軍儲能領(lǐng)域。這一合作，不僅是太藍(lán)新能源在探索固態(tài)電池多元應(yīng)用方面邁出的重要一步，也是南都電源基于技術(shù)互補(bǔ)、市場需求、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同等多方面戰(zhàn)略考量的明智選擇。

　　雙方的合作，無疑將推動固態(tài)電池技術(shù)的創(chuàng)新和突破，促進(jìn)固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)的融合與升級。展望未來，隨著技術(shù)難點(diǎn)的不斷攻克和制造成本的持續(xù)降低，太藍(lán)新能源與南都電源的合作，不僅為固態(tài)電池在儲能領(lǐng)域的應(yīng)用提供了有力的支撐，也為整個(gè)行業(yè)的發(fā)展注入了新的活力。