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電池廠與車企為礦企“打工” 鋰資源供需錯配

　　鋰資源供需錯配、新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈成本壓力層層傳導(dǎo)下，下游動
2022-08-01

“千億鋰王”大手筆布局固態(tài)電池 新一輪動力

　　新一輪動力電池技術(shù)競賽已開啟。作為新一代動力電池新技術(shù)，動
2022-08-01

我國新能源汽車產(chǎn)量連續(xù)7年，世界第一!

　　7月26日，工業(yè)和信息化部舉行“推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展 夯
2022-07-29

松下擬在美國德州建電池廠 深化與特斯拉合作

　　日本松下正在加深與電動汽車(EV)制造商特斯拉的合作，計劃在美
2022-07-29

新能源汽車利潤去哪兒了

　　整車企業(yè)不夠掙錢，電池廠商也沒利潤，上游鋰礦供應(yīng)商卻賺得盆滿
2022-07-29

重慶出臺政策促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

　　7月28日，重慶市經(jīng)濟信息委發(fā)布《重慶市促進汽車產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)增長
2022-07-29

新能源汽車火爆，“退役”的動力電池去哪兒?

　　放對了位置的垃圾也能成為資源，而對電子產(chǎn)品和建筑垃圾等廢棄
2022-07-28

江蘇常州動力電池產(chǎn)業(yè)“領(lǐng)跑”向未來!

　　截至今年6月底，全國機動車保有量達4.06億輛，其中新能源汽車100
2022-07-28

三元鋰不香了? LG新能源發(fā)力磷酸鐵鋰追趕“寧

　　7月27日，LG新能源發(fā)布財報顯示，今年二季度凈利潤為899億韓元，同
2022-07-28

新能源汽車下鄉(xiāng)成效顯現(xiàn) 挖潛仍需多點發(fā)力

　　我國新能源汽車下鄉(xiāng)活動已開展多年，參與的企業(yè)和車型不斷擴大
2022-07-28

科隆新能源堅持新能源汽車研發(fā)投入搶占市場

　　近年來，我國新能源汽車得到長足發(fā)展，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2021年我國
2022-07-27

天津動力電池產(chǎn)業(yè)助力經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展

　　7月25日，在天津榮盛盟固利新能源科技有限公司總裝車間，工作人
2022-07-27

保值率穩(wěn)中有升 新能源二手車市場升溫

　　“大家對新能源車的心態(tài)和認知都有所改變，新能源二手車
2022-07-27

供給緊張 鋰電負極材料企業(yè)訂單飽滿

　　記者近日從貝特瑞、杉杉股份等動力電池負極材料企業(yè)了解到，受
2022-07-26

1751家上市公司預(yù)告半年業(yè)績 新能源汽車等行

　　Wind數(shù)據(jù)顯示，截至7月25日中國證券報記者發(fā)稿時，A股共有1751家
2022-07-26
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