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新能源汽車“恐高”不會持續(xù)

節(jié)假日新能源汽車高速充電難是個問題，但也只是階段性問題，不會對新能源汽車發(fā)展產(chǎn)生長期影響。
新聞2021-10-15

9月新能源汽車產(chǎn)銷再創(chuàng)新高

日前，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，9月新能源汽車產(chǎn)銷再創(chuàng)新高。
新聞2021-10-15

滿足消費市場需求從動力電池開始

隨著新能源車市場銷量快速增長，動力電池和充電環(huán)節(jié)安全質(zhì)量成為汽車企業(yè)打開消費市場大門的關(guān)鍵。
新聞2021-10-15

多公司“跨界”搶鋰 全球鋰礦資源爭奪戰(zhàn)加劇

紫金礦業(yè)日前披露，擬以約49.39億元(9.6億加元)溢價36%收購加拿大新鋰公司(Neo Lithium)所有股份，預(yù)計交易將于2022年上半年完成。
新聞2021-10-14

如何應(yīng)對長假出游新能源車充電難？

對于新能源車而言，充電樁猶如加油站之于汽油車，重要性不言而喻。十一假期，新能源汽車因“排隊充電共花16小時”，高速出行尷尬境遇被熱議。話題是新的，問題卻是老的；報道內(nèi)容是客觀的，初衷是好的，但之后衍生的關(guān)于&l
新聞2021-10-13

9月上市車企新能源車銷量普遍增長

10月12日，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2021年9月，新能源汽車產(chǎn)銷再創(chuàng)新高，1-9月滲透率已提升至11.6%。同時，9月份上市車企新能源銷量普遍實現(xiàn)正增長。10月11日，長城汽車發(fā)布2021年9月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。新能源汽車方面，長城
新聞2021-10-13

2021易派客工業(yè)品展覽會即將亮相蘇州

10月12日，記者從中國石化新聞辦獲悉，2021易派客工業(yè)品展覽會、2021石油石化工業(yè)展覽會將于10月20日至22日亮相蘇州。這是中國首屆泛工業(yè)品展覽會，將借助中國石化易派客工業(yè)品電商平臺，集中展示我國工業(yè)品的“中國制
新聞2021-10-12

國慶假期廣東電網(wǎng)充電樁充電量增長超三成

　　南網(wǎng)報訊 廣東電網(wǎng)電動汽車運營后臺數(shù)據(jù)顯示，今年國慶假期，廣東電網(wǎng)公司運營充電樁充電量達(dá)643.5萬千瓦時，同比增長33.9%；充換電服務(wù)日均充電量達(dá)到92萬千瓦時，創(chuàng)歷史新高。其中，高速公路充電樁充電量同比增長73.76%。
新聞2021-10-12
李毅中：電動車要重視制造和報廢、回收再制造階段的減碳減排

李毅中：電動車要重視制造和報廢、回收再制造階段的減碳減排

10月11日舉辦的第三屆全球新能源與智能汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會上，工信部原部長、中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會會長李毅中表示，純電動車將成為實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)“雙碳”目標(biāo)的主要方面。 據(jù)李毅中介紹，我國工業(yè)是二氧化碳主要排
新聞2021-10-12
陳清泰：汽車的電動化必須建立在綠色能源的基礎(chǔ)之上

陳清泰：汽車的電動化必須建立在綠色能源的基礎(chǔ)之上

10月11日舉辦的第三屆全球新能源與智能汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會上，中國電動汽車百人會理事長陳清泰指出，當(dāng)前，新能源汽車正在由發(fā)展的初級階段邁向中高級發(fā)展階段，要從電動化的1.0時代進(jìn)入以網(wǎng)聯(lián)化、智能化為主要特征的2.0時代
新聞2021-10-12

1萬多個高速服務(wù)區(qū)充電樁緣何難解充電難？

高速服務(wù)區(qū)充電樁保有量達(dá)到10836個，但是“十一”假期仍是“一樁難求”。對此專家表示，一方面應(yīng)增加充電樁建設(shè)，另一方面還要避免建而不管。應(yīng)該在節(jié)前提前給充電樁進(jìn)行全面“體檢”，同時，
新聞2021-10-11

這些你關(guān)心的新能源汽車熱點問題，有哪些進(jìn)展？

　　新華社北京9月22日電 續(xù)航里程能夠達(dá)到多少？動力電池水平如何？充電換電還能更便捷嗎？這些都是消費者在選擇新能源汽車時的重要考量。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，這些問題有哪些進(jìn)展？　　公開數(shù)據(jù)顯示，1月至
新聞2021-10-08

保障新能源汽車充電無憂

　　　　9月21日，中秋節(jié)小長假的最后一天，浙江杭州古蕩綜合供能服務(wù)站內(nèi)，各類車輛正按需要加油、加氣、充電，現(xiàn)場井然有序。今年中秋假期，國網(wǎng)浙江省電力有限公司累計開展電動汽車充電服務(wù)11.27萬次，同比增長45.5
新聞2021-10-08

別讓“充電難” 難倒了新能源汽車

“十一”假期，“新能源汽車充電難”沖上熱搜。據(jù)媒體報道，一位從廣東深圳回湖南的新能源汽車車主，在耒陽服務(wù)區(qū)給車充電時，花費了5個多小時的時間。原本8個多小時的路程，最終花了16個小時。這位車主吐槽：“充1小時的電要排4小時的隊;朋友都到家了，我還在高速上排隊充電，充電真難?！?/div>
新聞2021-10-08

新能源概念成中國汽車品牌“新力量”

“雙碳”目標(biāo)下，汽車市場正在發(fā)生巨大變化。我國汽車企業(yè)在傳統(tǒng)汽車節(jié)能和新能源汽車研發(fā)方面頻頻突破，多條技術(shù)線路“百花齊放”。主流車企抓住機(jī)遇，為企業(yè)品牌注入了低碳發(fā)展的新元素，新能源概念也有望成為中國汽車品牌發(fā)展的“新力量”。
新聞2021-10-08
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