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我國新能源車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)具備較好的規(guī)模效應(yīng)優(yōu)勢和發(fā)展環(huán)境，不管是碳中和目標(biāo)還是新能源車2025年的滲透率，都代表著新能源車未來很長一段時(shí)間會是高景氣賽道。不過，在經(jīng)過急速奔跑后，新能源車產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)的過度發(fā)熱癥狀不可忽視。

碳達(dá)峰、碳中和是黨中央經(jīng)過深思熟慮作出的重大戰(zhàn)略決策，事關(guān)中華民族永續(xù)發(fā)展和構(gòu)建人類命運(yùn)共同體。汽車碳排放約占我國交通領(lǐng)域碳排放的75%，其生產(chǎn)使用涉及鋼鐵、油氣等眾多產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈長，推動汽車產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展對于我國實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)具有重要意義。

8月24日消息，工信部在關(guān)于政協(xié)第十三屆全國委員會第四次會議第1257號(工交郵電類174號)提案答復(fù)的函中表示，工信部將進(jìn)一步完善新能源汽車動力電池回收利用管理制度，加快推動梯次利用要求、產(chǎn)品標(biāo)識、放電規(guī)范等急需國家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布。

新能源汽車的熱銷，帶動了動力電池行業(yè)擴(kuò)產(chǎn)潮。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年以來，包括寧德時(shí)代、億緯鋰能等在內(nèi)的國內(nèi)電池企業(yè)，新增規(guī)劃產(chǎn)能已達(dá)1100GWh，可供2200萬輛車使用。以至于有不少人擔(dān)憂，如此“大干快上”，會不會造成嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩。

　　本報(bào)訊 8月22日，南瑞集團(tuán)有限公司主導(dǎo)發(fā)起的國際電工委員會（IEC）TS 62196-7電動汽車傳導(dǎo)式充電車輛適配器國際標(biāo)準(zhǔn)，在IEC SC23H立項(xiàng)投票中獲全票通過。我國電動汽車充電設(shè)施國際標(biāo)準(zhǔn)化工作又取得一項(xiàng)新成

2020年，我國新能源汽車銷量136.7萬輛，滲透率提高至5.4%。新能源汽車銷量連續(xù)3年超過100萬輛，連續(xù)6年位居全球第一。動力電池、電驅(qū)動等關(guān)鍵零部件技術(shù)指標(biāo)持續(xù)提升，發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。

工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心26日發(fā)布《中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展年報(bào)2021》顯示，2020年，我國新能源汽車銷量136.7萬輛，滲透率提高至5.4%。新能源汽車銷量連續(xù)3年超過100萬輛，連續(xù)6年位居全球第一。動力電池、電驅(qū)動等關(guān)鍵零部件技術(shù)指標(biāo)持續(xù)提升，發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。

近日，國內(nèi)最大的碳納米管生產(chǎn)企業(yè)——江蘇天奈科技股份有限公司(以下簡稱天奈科技)發(fā)布公告稱，預(yù)計(jì)2021年上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤1.1億—1.5億元，同比增加235.41%—357.37%。業(yè)績高速增長歸功于該公司開發(fā)的碳納米管導(dǎo)電劑，一改我國鋰電池企業(yè)導(dǎo)電劑依賴進(jìn)口的局面。

中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出多點(diǎn)開花、加速發(fā)展的勢頭。種種跡象表明，隨著政策環(huán)境、產(chǎn)業(yè)環(huán)境、消費(fèi)環(huán)境持續(xù)向好，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來了新的高速發(fā)展期。

寧德時(shí)代披露半年報(bào)，公司上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入440.75億元，同比增長134.07%;歸屬于上市公司股東的凈利潤44.84億元，同比增長131.45%?；久抗墒找?.9416元，同比增長119.81%。

　　位于松山湖太魯閣公園內(nèi)的光儲充一體化充電站。 顧萱 攝 　　廣東省東莞市松山湖太魯閣公園內(nèi)，一座別樣的充電站佇立其中。充電站負(fù)責(zé)人介紹，太魯閣光儲充一體化充電站是南方電網(wǎng)公司在東莞集中建設(shè)的一體化充電站，

　自從1890年愛迪生首次發(fā)明可充電的鎳鐵蓄電池后，化學(xué)體系繁多的電池被廣泛應(yīng)用于軍事、電子消費(fèi)、交通出行等各個(gè)領(lǐng)域。但恐怕沒有哪個(gè)行業(yè)能像新能源汽車一樣，為全球電池產(chǎn)業(yè)帶來歷史性的機(jī)遇和考驗(yàn)。

由北京市牽頭申報(bào)的京津冀氫燃料電池汽車示范城市群日前獲批。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，后續(xù)會有更多示范城市群名單公布，氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)升溫。

8月25日，中國證券報(bào)記者走訪北京多家汽車4S店了解到，馬來西亞等海外部分地區(qū)近期疫情出現(xiàn)變化，對汽車芯片生產(chǎn)造成了影響，銷售端供應(yīng)不足。

工信部8月25日表示，將組織有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)研究機(jī)構(gòu)適時(shí)開展鈉離子電池標(biāo)準(zhǔn)制定，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。