中國(guó)目前已是全球最大新能源汽車(chē)市場(chǎng)，到2025年，新能源汽車(chē)年度銷(xiāo)量將達(dá)到700萬(wàn)輛。然而目前逾200家公司宣布計(jì)劃在中國(guó)生產(chǎn)并銷(xiāo)售新能源汽車(chē)，產(chǎn)能大大超過(guò)700萬(wàn)輛。隨著政府逐步減少補(bǔ)貼力度，一些小企業(yè)可能要提前消失在這股淘金潮中。
今年1月，中國(guó)將新能源汽車(chē)銷(xiāo)售補(bǔ)貼下調(diào)20%，到2020年將徹底取消這項(xiàng)補(bǔ)貼。
一些企業(yè)受益于政府補(bǔ)貼，但其中一些不具備真正的研發(fā)能力，被淘汰是必然的?！笆袌?chǎng)將永遠(yuǎn)是適者生存，只有業(yè)績(jī)優(yōu)秀的公司才會(huì)生存，一般是經(jīng)過(guò)一些整合，而不是數(shù)百家公司生產(chǎn)相同的低端汽車(chē)?！?中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)助理徐海東表示。
此外，根據(jù)新的規(guī)則，明年電動(dòng)汽車(chē)就必須占到各企業(yè)在華汽車(chē)銷(xiāo)量的8%，到2020年將達(dá)到12%。未能達(dá)到這一比例的汽車(chē)制造商必須從新能源汽車(chē)制造商那里購(gòu)買(mǎi)積分。規(guī)模較小的企業(yè)壓力凸顯。
