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波蘭能源公司Tauron Polska Energia SA(TPE)出售了價(jià)值10億茲羅提(約合人民幣17億元)的債券，該交易涉及歐洲復(fù)興開發(fā)銀行的承諾。

10月29日，記者在“儲(chǔ)能嘉年華·項(xiàng)目與技術(shù)交流大會(huì)” 上了解到，2035年我國(guó)電力系統(tǒng)需求將達(dá)2億千瓦，電化學(xué)儲(chǔ)能的經(jīng)濟(jì)性將與抽水蓄能持平。

2020年10月30日，由國(guó)際環(huán)保機(jī)構(gòu)綠色和平與中國(guó)環(huán)保聯(lián)合會(huì)聯(lián)合主辦，華夏能源網(wǎng)承辦的“破解動(dòng)力電池退役難題：助力循環(huán)經(jīng)濟(jì)綠色發(fā)展”動(dòng)力電池梯次利用研討會(huì)，以線上直播的形式成功舉辦

　伍德·麥肯齊在一份新報(bào)告中說，為了滿足不斷增長(zhǎng)的脫碳需求，在未來15年內(nèi)，將需要在關(guān)鍵的能源過渡金屬(鋁，鈷，銅，鎳和鋰)上投資超過1萬億美元，這一數(shù)字是過去15年投資額的兩倍。

在大流行后的綠色刺激計(jì)劃的推動(dòng)下，新提議的綠色氫項(xiàng)目在全球范圍內(nèi)呈上升趨勢(shì)。根據(jù)Rystad Energy的研究，容量超過1 MW的公用事業(yè)規(guī)模綠色氫能開發(fā)項(xiàng)目的全球管道現(xiàn)已超過60 GW，其中87%的電力來自千兆瓦級(jí)項(xiàng)目。

最大航時(shí)達(dá)5小時(shí)的氫燃料電池?zé)o人機(jī)、可載6人的燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)游覽船、續(xù)航里程超過120千米的氫燃料電池自行車……在近日于廣東佛山舉辦的2020聯(lián)合國(guó)開發(fā)計(jì)劃署氫能產(chǎn)業(yè)大會(huì)上，一批氫能商業(yè)化應(yīng)用產(chǎn)品展出，讓觀眾體驗(yàn)到氫能生活的全新豐富應(yīng)用。

國(guó)際市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Markets and Markets日前發(fā)布的報(bào)告顯示，全球排放監(jiān)測(cè)系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模將在2020年達(dá)到26億美元，預(yù)計(jì)到2025年增至35億美元，期間年復(fù)合增率達(dá)到6%。

目前，中國(guó)鋼鐵行業(yè)碳排放量占全球能源系統(tǒng)排放量的8%左右，中國(guó)鋼鐵行業(yè)碳排放量占全國(guó)碳排放總量的15%左右，是碳排放量最高的制造業(yè)行業(yè)

在近日召開的第五屆國(guó)際氫能與燃料電池汽車大會(huì)上，中國(guó)工程院院士、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)李駿表示，未來要繼續(xù)抓住國(guó)家開發(fā)燃料電池汽車示范應(yīng)用的契機(jī)，推動(dòng)我國(guó)氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展。

截至2019年底，中國(guó)碳強(qiáng)度較2005年降低約48.1%，非化石能源占一次能源消費(fèi)比重達(dá)15.3%，提前完成我國(guó)對(duì)外承諾的到2020年目標(biāo)。

中國(guó)生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司司長(zhǎng)劉炳江26日在北京指出，目前中國(guó)鋼鐵業(yè)超低排放改造進(jìn)展超預(yù)期，全國(guó)228家鋼鐵企業(yè)6.1億噸粗鋼產(chǎn)能正在實(shí)施超低排放改造。

近年來，得益于制氫成本的大幅下降和氫燃料電池汽車的快速進(jìn)步，氫能產(chǎn)業(yè)正在走向“風(fēng)口”。今天，中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會(huì)氫能分會(huì)成立大會(huì)暨“十四五”氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展展望研討會(huì)在北京召開。

隨著氫能產(chǎn)業(yè)政策紅利疊加及技術(shù)的逐步突破，氫能產(chǎn)業(yè)正步入提速階段。截至目前，江蘇、四川、廣東、河南、河北、山東等多省發(fā)布了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展長(zhǎng)期規(guī)劃，加速推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　日前，商務(wù)部、工信部等部門聯(lián)合發(fā)布《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法實(shí)施細(xì)則》，將于2020年9月1日起施行。細(xì)則對(duì)動(dòng)力電池回收利用做了進(jìn)一步規(guī)定，要求回收拆解企業(yè)對(duì)報(bào)廢新能源汽車的廢舊動(dòng)力蓄電池或其他類型儲(chǔ)能裝置進(jìn)行拆卸、收集、貯存、運(yùn)輸及回收利用，加強(qiáng)全過程安全管理。

近日，英國(guó)氣候及能源智庫(kù)Ember發(fā)布研究報(bào)告稱，今年上半年，歐盟國(guó)家風(fēng)能、太陽能、水能和生物質(zhì)能等可再生能源發(fā)電量包攬了其發(fā)電總量的40%，而化石燃料發(fā)電量的占比為34%。這是歐盟可再生能源發(fā)電量首次超過化石燃料。