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甘肅省定西市位于黃土高原丘陵溝壑地區(qū)，常年草木叢生、干旱貧瘠，當(dāng)?shù)鼗纳交^為嚴(yán)重，但這里風(fēng)能資源優(yōu)勢突出。當(dāng)?shù)毓俜较Ｍㄟ^產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟形式，在黃土塬探索“綠色”經(jīng)濟(jì)生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈平臺，利用當(dāng)?shù)仫L(fēng)能資源及生物質(zhì)

2021年3月31日，隆基通過全資子公司隆基綠能創(chuàng)投與上海朱雀投資，合資成立西安隆基氫能科技有限公司，注冊資本金3億元。李振國總親自擔(dān)任法定代表人、董事長兼總經(jīng)理。這標(biāo)志著隆基股份正式入局氫

4月6日， 受光伏龍頭隆基股份正式入局氫能的消息，A股市場氫能源概念股掀起漲停潮。 厚普股份、富瑞特裝、首航高科、美錦能源、雪人股份、和遠(yuǎn)氣體、鴻達(dá)興業(yè)、重慶燃?xì)狻⑿垌w股份、全柴動(dòng)力、天沃科技、藍(lán)科高新、新天

石化燃料汽車尾氣排放一直以來是環(huán)保治理的重點(diǎn)。隨著我國碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的提出，加之“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”的政策支持，近年來，多家整車廠、零部件廠商紛紛入局國內(nèi)氫燃料電池汽車行業(yè)。業(yè)內(nèi)人士表示，盡管氫能源行業(yè)發(fā)展迅速，但氫燃料安全以及加氫站的建設(shè)依然是氫燃料電池汽車商業(yè)化的一大掣肘。

近期，氫能汽車概念加速升溫，國內(nèi)車企紛紛練起了“氫”功。繼上汽、海馬、廣汽等車企加速布局氫燃料電池汽車之后，長城汽車也于日前發(fā)布了氫能戰(zhàn)略，擬挑戰(zhàn)海外巨頭。業(yè)內(nèi)專家稱，在實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的背景下

3月29日，豐田汽車公司（簡稱“豐田”）在澳大利亞墨爾本西部奧托納區(qū)（Altona）推出了一個(gè)耗資740萬澳元（567萬美元）的新氫氣中心，將為豐田的氫燃料電池汽車Mirai進(jìn)入澳大利亞市場鋪平道路。奧托納區(qū)的這座氫氣中心位于

記者日前實(shí)地走訪了長城汽車位于河北的氫能源技術(shù)中心了解到，經(jīng)過5年的發(fā)展，長城汽車已累計(jì)投入20億元用于氫能源研發(fā)，并將在2021年推出全球首款C級氫燃料電池SUV，落地全球首個(gè)完成100輛49噸氫能重卡應(yīng)用項(xiàng)目。

三一集團(tuán)近日對旗下氫能源裝備產(chǎn)業(yè)化建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行了網(wǎng)絡(luò)公示。根據(jù)公示信息，氫能源裝備產(chǎn)業(yè)化建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)單位為三一汽車制造有限公司，項(xiàng)目地點(diǎn)在長沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)三一工業(yè)城23#廠房。該項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模包括：擬購

　　3月26日，東北公司燕山湖發(fā)電公司與朝陽通美晶體科技有限公司簽訂了《2021年瓶裝氫氣銷售單價(jià)合同》，此合同是該公司氫能項(xiàng)目投產(chǎn)以來首單銷售合同，標(biāo)志著該公司氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁出了嶄新一步。　　該公司氫能項(xiàng)目自投

據(jù)大慶日報(bào)報(bào)道，3月27日，大慶市政府與華能內(nèi)蒙古東部能源有限公司正式簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議：雙方合力在大慶經(jīng)開區(qū)建設(shè)大型風(fēng)能、太陽能發(fā)電等新能源項(xiàng)目，配套建設(shè)大型儲能、制氫及氫能全產(chǎn)業(yè)鏈

近年來，世界各國正以前所未有的速度推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。國際氫能委員會(huì)與麥肯錫聯(lián)合發(fā)布的報(bào)告顯示，目前已有30多個(gè)國家和地區(qū)發(fā)布了氫能發(fā)展路線圖，到2030年，全球在氫能項(xiàng)目上的投資將達(dá)到3000億美元。

光伏+光熱可以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模、低成本儲存、換熱系統(tǒng)和發(fā)電系統(tǒng)響應(yīng)電網(wǎng)的需求，能夠?qū)崿F(xiàn)按需發(fā)電，太陽能的收集與發(fā)電過程已經(jīng)實(shí)現(xiàn)解偶，不需要再“看天吃飯”。中控光熱發(fā)電技術(shù)有幾大特點(diǎn)：儲能、發(fā)電一體化，電力輸

中國氫能產(chǎn)業(yè)以實(shí)現(xiàn)綠色經(jīng)濟(jì)高效便捷的氫能供應(yīng)體系為目標(biāo)，未來氫能的儲存、運(yùn)輸、加氫站等各環(huán)節(jié)的技術(shù)將向安全、高效、多元、規(guī)模化方向發(fā)展。目前，國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)的儲運(yùn)環(huán)節(jié)尚處于起步階段，液氫、有機(jī)液體及固體材料儲

目前，我國的可再生能源分布并不均勻，人口密集城市的能源需求大，風(fēng)光等可再生能源資源稀缺，而資源豐富的“三北”地區(qū)卻受制于人口稀少，無法消納。如何將能源從西北地區(qū)轉(zhuǎn)移到東南地區(qū)，是幾十年來國內(nèi)能源行業(yè)持續(xù)

氫能是低碳驅(qū)動(dòng)下全球能源轉(zhuǎn)型的本質(zhì)訴求。隨著可再生能源發(fā)電成本的持續(xù)下降，將為規(guī)?；凭G氫提供經(jīng)濟(jì)可行性。當(dāng)前，全球各國紛紛出臺氫能產(chǎn)業(yè)政策，以有力支撐各國低碳化能源轉(zhuǎn)型。其中，德國以發(fā)展綠氫為主，美國發(fā)展氫能