2012年，公司就開始探索物聯(lián)網技術與智能電網的融合發(fā)展，由國網科技部牽頭，實施了由國家發(fā)改委立項的國家智能電網管理物聯(lián)網應用示范工程，在北京、山東、上海、江蘇、浙江等多地開展智能電網物聯(lián)網示范工程試點建設。該工程是對物聯(lián)網技術在智能電網中應用的有益探索，工程成果在多地電網發(fā)揮著重要作用。

國家智能電網管理物聯(lián)網應用示范工程

建設時間：2012年1月到2013年12月

參與單位：國家電網原物聯(lián)網技術中心及國網信通產業(yè)集團下屬智芯公司、億力吉奧、國電通公司等單位

建設區(qū)域：包括國家電網公司經營區(qū)域11個?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）

建設內容：涉及智能電網發(fā)、輸、變、配、用等各個環(huán)節(jié)，涵蓋輸電設備及線路狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)、輸電線路無人機智能巡檢系統(tǒng)、分布式發(fā)電及微電網接入控制、電動汽車充換電設施及運營管理系統(tǒng)、智能小區(qū)/樓宇、智能園區(qū)、配網狀態(tài)監(jiān)測等七個領域。

【項目檔案】

物聯(lián)網技術是實現(xiàn)智能電網信息化、自動化、互動化的重要手段

智能電網作為物聯(lián)網最主要的應用場景之一，受到業(yè)界廣泛關注。感知、傳輸和處理在智能電網中無處不在，物聯(lián)網技術將在電網建設、安全生產管理、運行維護、信息采集、安全監(jiān)控、計量及用戶交互等方面發(fā)揮巨大作用，可以全方位提高智能電網各個環(huán)節(jié)的信息感知深度和廣度，為實現(xiàn)電力系統(tǒng)的智能化以及信息流、業(yè)務流、電力流提供支持。

“智能電網信息化、自動化、互動化的特征，決定了傳統(tǒng)電網需要在各個環(huán)節(jié)與先進物聯(lián)網技術相融合，物聯(lián)網則是實現(xiàn)這三大特征的重要推手。隨著智能電網建設以及物聯(lián)網技術的大量應用，將會形成一個以電網網絡為依托，覆蓋城鄉(xiāng)并連接家庭、用戶、用電設備的龐大物聯(lián)網網絡。智能電網和物聯(lián)網的相互滲透、深度融合和廣泛應用，將有效整合通信和電力系統(tǒng)的基礎設施資源，提高電力系統(tǒng)信息化水平、安全運行水平、可靠供電及優(yōu)質服務水平?！眹译娋W原物聯(lián)網技術中心主任李祥珍說。

隨著新型傳感技術的問世、通信關鍵技術的攻克，以及大數(shù)據(jù)與云計算技術的蓬勃發(fā)展，我國在技術上已具備打造全業(yè)務泛在電力物聯(lián)網的可能，后續(xù)可以進一步加大對物聯(lián)網技術在智能電網中應用的探索力度。

“傳統(tǒng)配電網管理模式不滿足新時期配電網發(fā)展需求，迫切需要深入應用‘云大物移智’等先進技術，從本質上提升配電網建設、運維、管理水平，滿足能源轉型需求?！眹W設備管理部處長呂軍說。例如，可以在管控手段薄弱的配電網應用“云大物移智”等先進技術，通過構建以智能配變終端為核心的配電物聯(lián)網，進一步實現(xiàn)信息系統(tǒng)與配電系統(tǒng)的融合，提升區(qū)域能源管理能力，滿足分布式能源接入、多元化負荷管控需求，提升中低壓配電網精益化管理水平。

未來，智能電網和物聯(lián)網二者將相互滲透、深度融合。物聯(lián)網技術將成為實現(xiàn)智能電網信息化、自動化、互動化的重要技術手段。電網智能化將成為拉動物聯(lián)網產業(yè)，甚至整個信息通信產業(yè)發(fā)展的強大驅動力，并將有力推動其他行業(yè)的物聯(lián)網應用，進而提高我國社會生產生活等各方面的信息化水平。

物聯(lián)網技術可應用于智能電網發(fā)、輸、變、配、用各環(huán)節(jié)

國家智能電網管理物聯(lián)網應用示范工程是對物聯(lián)網技術在智能電網中如何應用的一次探索與嘗試，包含287項智能電網試點項目，部署了電壓電流、溫濕度、噪聲、拉力、風偏等65種傳感裝置，大幅提升了智能電網發(fā)電、輸電、變電、配電和用電環(huán)節(jié)的信息采集、智能處理和雙向互動能力，取得了良好的經濟和社會效益。

示范工程在智能無線傳感器、高安全射頻識別標簽、多模信息融合處理技術、超高壓輸電線路強電磁環(huán)境可靠通信、無人機飛行控制系統(tǒng)、負荷優(yōu)化控制等方面取得了一批具有自主知識產權的研究成果，申請專利55項，其中發(fā)明專利14項，軟件著作權7項，發(fā)布國家電網企業(yè)標準3項。

實踐證明，物聯(lián)網已成為智能電網信息化、自動化、互動化三大特征的重要支撐技術。示范工程的實施，提高了電力系統(tǒng)信息化水平、安全運行水平、可靠供電及優(yōu)質服務水平，促進了電網智能化設備、電動汽車、新能源裝備、居民及工業(yè)用電設備的產業(yè)化發(fā)展，對相關產業(yè)帶動提升作用明顯?！ば挪慨a業(yè)發(fā)展中心智能電網與裝備專家委員會主任劉建明

在發(fā)電環(huán)節(jié)

浙江省鹿西島分布式發(fā)電并網示范工程利用海島風、光資源在時間上的互補性，實現(xiàn)高滲透率下別墅群風光互補供電模式，利用基于物聯(lián)網的無線傳感器技術交互信息，實現(xiàn)群與群之間能量互補，為島上建筑群提供分布式供能系統(tǒng)；采用滿足微網監(jiān)控需求的基于物聯(lián)網技術的控制通信協(xié)議擴展，以及適應分布式電源接入的信息模型擴展，實現(xiàn)具備開放、標準、充裕、強健、集成特征的微網雙向通信網絡架構，滿足微網監(jiān)控系統(tǒng)高實時性、高靈活性和高可靠性的要求。

山東長島間歇式可再生能源海島電網示范工程通過采用基于物聯(lián)網感知層高速信息采集技術，建立了海島微電網內運行設備、環(huán)境氣象、輸配電線路的全景運行狀態(tài)信息監(jiān)控平臺，解決了海島電網在高可再生能源滲透率條件下并網/孤島雙模式穩(wěn)定運行及平穩(wěn)切換中的技術難題；開發(fā)了海島微電網“源、網、荷”電壓/頻率優(yōu)化控制策略，實現(xiàn)了對微電網運行控制的全方位功率/能量支撐，保障了35千伏海島微電網并網/孤島多模態(tài)運行控制的電壓/頻率穩(wěn)定性。

在輸變電環(huán)節(jié)

寧夏輸電設備及線路狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)示范工程采用模型驅動技術，實現(xiàn)了輸變電設備智能評估診斷系統(tǒng)與生產管理信息系統(tǒng)、調度自動化系統(tǒng)、狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)的集成和信息融合；采用人工神經網絡、多信息融合處理等技術，實現(xiàn)了設備狀態(tài)的實時診斷和風險評估；提出并設計了輸變電設備紅外圖譜數(shù)據(jù)的診斷分析方法，解決了紅外圖譜數(shù)據(jù)在各個系統(tǒng)之間的共享和統(tǒng)一管理、分析問題。

福建輸電線路無人機智能巡檢系統(tǒng)示范工程基于無人機傳感系統(tǒng)，首次研發(fā)了適用于山區(qū)電網巡檢的專用無人機飛行控制系統(tǒng)，開發(fā)了能夠應對山區(qū)復雜環(huán)境的多種飛行安全策略；基于物聯(lián)網的傳感系統(tǒng)，研究實現(xiàn)了無人直升機在電力系統(tǒng)防災減災和線路巡視中的高壓線避障技術；基于物聯(lián)網的信息處理中心，自主研發(fā)了基于三維電網地理信息系統(tǒng)（GIS）開發(fā)無人機地面測控系統(tǒng)，提高了整個系統(tǒng)的自動化水平。

遼寧輸電線路無人機智能巡檢系統(tǒng)示范工程將智能機器人技術與無人直升機相結合，發(fā)明了一種具有強環(huán)境適應性的無人直升機自主控制器，創(chuàng)新提出針對特殊地理環(huán)境應用的無人直升機自主飛行控制方法體系，實現(xiàn)了無人直升機的全自主飛行。該項目還發(fā)明了一種機載抗干擾實時數(shù)據(jù)采集及傳輸系統(tǒng)，以及基于視覺的輸電線路自動檢測識別系統(tǒng)，實現(xiàn)了與超高壓輸電線路強電磁環(huán)境的兼容以及特殊地理環(huán)境下的遠距離通信，并解決了無人直升機輸電線路自主跟蹤問題，實現(xiàn)了無人直升機自動巡線作業(yè)。

在配電環(huán)節(jié)

河南鶴壁物聯(lián)網示范工程將環(huán)境監(jiān)測和狀態(tài)監(jiān)測兩大類共13種傳感器，綜合應用于配網設備，實現(xiàn)了配網設備狀態(tài)檢修和全壽命周期管理等功能。

項目結合實際應用情況，提出了各種傳感器優(yōu)化配置模型，實現(xiàn)了配網設備運行工況的全景監(jiān)測和綜合判斷。

此外，項目成功研制出電纜屏蔽層泄漏電流和智能零序電流等新型無線傳感裝置，并將該類傳感器首次應用于配網設備監(jiān)測，實現(xiàn)了電纜屏蔽層主絕緣泄漏電流、變壓器低壓側零序電流的實時監(jiān)測，為監(jiān)測電纜主絕緣和變壓器三相負荷不平衡提供了新手段。

該項目解決了傳統(tǒng)手段難以滿足當前設備狀態(tài)評價的問題，并創(chuàng)新設備全壽命周期管理手段，提升了設備狀態(tài)檢修和全壽命周期管理水平。

在用電環(huán)節(jié)

江蘇電動汽車充換電設施及運營管理系統(tǒng)示范工程通過在動力電池箱安裝物聯(lián)網電子標簽，標示該組電池的物理及電氣特性，實現(xiàn)充換電服務網絡中動力電池實時在線監(jiān)測、全生命周期管理等應用；在換電設備上安裝電子標簽識別設備，實現(xiàn)動力電池的性能監(jiān)測、巡視維護等應用。電動汽車運營管理系統(tǒng)通過“三網”（智能電網、物聯(lián)網、交通網）技術融合，實現(xiàn)對電動汽車用戶跨區(qū)域全覆蓋的“三同”（同網、同質、同價）服務的智能充換電服務網絡發(fā)展模式。同時，電動汽車也能在不使用時向電網反向輸電，兼具儲能功能。

北京智能小區(qū)項目和江西用電實證項目均提出居民客戶的雙向互動用電及相應的用電激勵政策方案和居民用電空調負荷自動調控方案，建立了不同客戶的分析模型，闡述客戶需求側管理系統(tǒng)內在規(guī)律。

上海智能小區(qū)/智能樓宇項目首次基于用電可視化、負荷優(yōu)化控制等物聯(lián)網相關技術，研究客戶空調作為負荷控制資源的可行性及其實施效果；首次提出用于居民用電管理的完整指標體系，全面地量化客戶響應行為的效果。在智能樓宇方面，該項目采用關聯(lián)事件并發(fā)處理技術，實現(xiàn)了對各行業(yè)間關聯(lián)并發(fā)事件的處理，形成了數(shù)據(jù)整合策略。