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2024年1至11月河北省新能源汽車產量同比增長1.6倍

河北日報客戶端發(fā)布時間:2025-01-21 11:25:37

  新能源汽車既是汽車產業(yè)發(fā)展的大勢所趨、新動能的重要支撐,也是穩(wěn)工業(yè)、穩(wěn)經濟的重要力量。

  在領克汽車張家口工廠,龐大的機械臂靈活擺動,無人導引車來回穿梭,每90秒下線一輛新車;在長城汽車徐水分公司總裝車間,通過機器人的高度自動化生產,一輛輛全新藍山裝配下線……

  一幕幕火熱的生產場景背后,是一組亮眼的數字。省統(tǒng)計局數據顯示,2024年1至11月,我省新能源車整車制造增加值同比增長1.6倍,新能源汽車產量同比增長1.6倍。

  在河北省機械科學研究設計院產業(yè)政策研究室主任尹靜鵬看來,新能源汽車的快速發(fā)展,得益于政策紅利、科技創(chuàng)新、產業(yè)鏈持續(xù)完善三者合力。車企也顛覆了燃油時代擠牙膏式的技術釋放方式,追求快速開發(fā)迭代,以此吸引消費者的注意力。

  2024年以來,一系列支持汽車以舊換新的政策舉措接連落地,為消費者送上“真金白銀”的補貼,購買新能源車的需求進一步釋放。

  前不久,石家莊市正定縣居民祁蒙將開了13年的燃油車報廢,購買了一輛新能源車,享受汽車以舊換新補貼2萬元。

  跟祁蒙一樣,不少人趁著好政策選擇汽車以舊換新。省商務廳提供的數據顯示,截至2024年12月15日,我省汽車報廢更新補貼申請量20.8萬單,居全國第3位;汽車置換更新補貼申請量24.7萬單,居全國第2位。

  業(yè)內人士注意到,汽車品類在這次以舊換新中,不管是報廢還是置換更新,消費者對新車的選擇趨向新能源汽車。此外,2024年河北省新能源汽車下鄉(xiāng)活動自2024年9月啟動以來,已在14個縣(區(qū))舉行26場巡展、定展活動,累計吸引客流超24萬人次,現場訂單共計790個,意向訂單6753個,拉動消費7600余萬元。

  政策持續(xù)加力,促進汽車消費熱度攀升,供給端新能源汽車產量也在持續(xù)提升。河北長安汽車有限公司在產新能源車型7款,2024年1至11月生產新能源汽車2.4萬輛,同比增長56.5%。

  面對新能源化、智能化的時代浪潮,我省車企積極應變,搶灘智能網聯(lián)汽車市場。

  2024年8月21日,長城汽車首款配備NOA(高階城市輔助駕駛功能)的智能六座旗艦SUV——魏牌全新藍山上市,上市24小時訂出8571臺。2024年11月,全新藍山銷售6488輛,同比增長218.82%。

  熱銷的背后是科技創(chuàng)新。這款車可在復雜的人車混流環(huán)境中,準確識別行人和非機動車,自動識別紅綠燈、在路口拐彎、繞行障礙物,最終到達目的地。

  從“電動化”到“智能化”,新能源汽車發(fā)展進入下半場。

  2024年,長城汽車加快在智能駕駛、智能座艙、智慧底盤等方面的全產業(yè)鏈布局,持續(xù)提升市場競爭力。

  尹靜鵬認為,車企加大創(chuàng)新投入的背后,既有企業(yè)主動作為、搶占市場先機的前瞻性布局,也是企業(yè)在市場競爭中生存發(fā)展的必然選擇。

  近年來,京津冀三地按照“區(qū)域內互補短板、融合配套,區(qū)域外握指成拳、合力招引”的發(fā)展思路,高效協(xié)同、多措并舉推動新能源汽車產業(yè)發(fā)展,日益完善的汽車產業(yè)生態(tài)正在加速形成。

  蓄電池、行李架來自河北,車燈、座椅、車身、變速箱來自天津,玻璃升降器、空氣濾清器來自北京……當下,京津冀整車企業(yè)與零部件企業(yè)“鏈”在一起,合力共造“一輛車”的故事,正在三地持續(xù)上演。

  瑞立美聯(lián)制動技術(廊坊)有限公司總經理何建軍說,三地產業(yè)協(xié)同帶動了公司訂單量的持續(xù)增長,僅與福田康明斯的合作,2024年銷售收入就有1500萬元,2025年預計超過3000萬元。

  目前,全省擁有新能源汽車生產資質企業(yè)7家,具備燃油、純電、混動和氫燃料電池多種技術路線,涵蓋乘用車、客車及輕、中、重卡系列產品。動力電池已構建起從上游基礎原材料到組件的全產業(yè)鏈生態(tài),森思泰克毫米波雷達、美泰電子MEMS(微電子機械系統(tǒng))慣性導航系統(tǒng)國內領先。

  憑借完善的產業(yè)鏈體系,我省新能源汽車強勢出海,成為海外用戶的“心頭好”。2024年1至11月,全省出口電動汽車295.6億元,同比增長1.9倍,占“新三樣”產品出口總值的88.3%。(河北日報客戶端記者 米彥澤 見習記者 崔玉潔)



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